비단보다 오래되고, 향신료보다 오래되었으며, 교과서가 기억하는 어떤 상품 경로보다도 오래된 길. 이 길은 안개에 싸인 남부 아라비아의 와디에서부터 페트라의 석회암 절벽까지 이어졌고, 그 후 레반트를 거쳐 가자, 알렉산드리아를 지나 지중해를 건너 로마에 이르렀다. 3,000년 동안 이 길은 두 가지 물질만을 운반했다: 유향과 몰약. 두 가지 향기로운 수지. 지구상 거의 다른 곳에서는 자라지 않는 나무의 껍질에서 흘러나온 굳어진 눈물. 그리고 그 3,000년 동안 이 두 수지는 금보다, 노예보다, 땅에서 캐낸 어떤 금속보다도 더 귀중했다. 이들은 왕국을 세웠고, 무너뜨렸으며, 고대 중동의 정치 지도를 그렸다.
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이것은 향로의 길, 최초의 세계 무역로, 음식도, 주거도, 무기도 아닌 향기가 문명의 기계를 움직인 첫 번째 이야기다.
Boswellia sacra: 석회암 절벽 위의 나무
유향 나무, Boswellia sacra는 식물학적 이례다. 몬순 바람에 노출된 석회암 절벽, 바위 위 얇은 토양, 낮에는 40도, 밤에는 거의 영하로 떨어지는 온도 등 거의 모든 생물이 견디기 힘든 환경에서 자란다. 오늘날 오만의 남부 지방인 두파르의 절벽과 소말리아, 에리트레아, 예멘의 일부 지역에 서식한다. 몰약 나무, Commiphora myrrha도 거의 마찬가지로 까다로운데, 아프리카 뿔과 아라비아 반도의 건조한 관목지대에서 자라는 울퉁불퉁하고 가시가 많은 나무다.
두 나무 모두 상처 반응으로 수지를 생산한다. 칼로 껍질을 베면 나무는 우유빛 수액을 흘리며, 며칠에 걸쳐 투명한 호박색 눈물로 굳는다. 이 눈물은 태우면 고대 세계에서 신성하게 여긴 진하고 향기로운 연기를 내뿜는다. 유향 연기는 고요한 공기 속에서 거의 비정상적으로 곧게 위로 치솟는다. 고대인들은 이것을 신성한 증거로 받아들였다. 신에게 닿는 연기는 기도를 전달한다고 믿었다.
이것은 은유가 아니었다. 신학이었다. 고대 근동의 모든 주요 문명은 엄청난 양의 유향과 몰약을 소비했다. 이집트 사원은 피라미드가 세워지기 전부터 정해진 의식에 따라 새벽부터 해질 때까지 하루 세 번 유향을 태웠다. 몰약은 키피의 핵심 재료였는데, 이집트 에드푸와 필라이 벽에 남아 있는 레시피는 매우 복잡하고 노동 집약적이어서 그 준비 자체가 의식 행위였다. 바빌로니아인들은 모든 사원에서 유향을 태웠고, 아시리아인들은 그것을 조공으로 요구했다. 히브리인들은 성전 예배의 중심에 유향을 두었으며, 향단은 지성소 앞에 있었고, 신성한 향의 공식인 ketoret는 국가 비밀로서 무단 복제 시 추방형에 처해졌다.
수요는 계절적이지 않았다. 구조적이었다. 고대 세계의 모든 도시의 모든 사원은 매일 향기로운 수지 공급이 필요했고, 유일한 공급원은 아라비아 남부와 아프리카 뿔의 적대적인 좁은 지대였다. 이것이 향로의 길을 만든 경제적 사실이다.
육상 경로를 따라 형성된 대상 도시들
이 경로는 기원전 1000년경에 구체화되었으나, 그 일부는 확실히 더 오래되었다. 대상 도시는 무역을 위해 존재하는 정착지로, 낙타로 하루 정도 이동할 수 있는 간격으로 경로를 따라 나타났다. 두파르의 수확지에서 수지는 현재 예멘 지역의 중간 기착지로 운반되었고, 그 후 아라비아 반도의 서쪽 가장자리인 헤자즈를 따라 북쪽으로 이동했다. 대상은 야스리브(후에 메디나)를 지나 나바테아인의 요새인 헤그라와 페트라로 이어졌는데, 페트라는 장미빛 붉은 사암 절벽에 새겨진 믿기 힘든 도시였다. 페트라에서 길은 두 갈래로 나뉘었는데, 서쪽은 가자와 지중해 해상로로, 북쪽은 다마스쿠스와 레반트 시장으로 향했다.
거리는 엄청났다. 두파르에서 가자까지는 약 2,400킬로미터다. 짐을 실은 낙타 대상은 하루에 약 30킬로미터를 이동했다. 여행은 약 80일이 걸렸고, 각 단계마다, 각 오아시스마다, 각 산길마다, 각 부족 경계마다 통행료가 부과되었다. 로마 사원에 유향 1킬로그램이 도착할 때쯤이면 가격은 10배 이상 뛰었다. 중개인들은 엄청난 부를 축적했다.
남부 아라비아의 왕국들, 사바(셰바), 카타반, 하드라마우트, 마인 등이 최초의 수혜자였다. 이들은 사막 유목민이 아니었다. 댐, 관개 시스템, 기념비적 사원을 건설한 정교한 수리 문명을 이루었으며, 모두 향무역으로 자금을 조달했다. 사바 왕국을 천 년 이상 유지한 마립의 대댐은 엄청난 자본이 필요했던 공학적 경이로움이었다. 그 자본은 유향에서 나왔다.
열왕기상 10장과 꾸란(수라 27장)에 기록된 셰바 여왕의 솔로몬 방문은 거의 확실히 무역 협상이었다. 그녀가 가져온 선물인 금, 보석, 그리고 "매우 많은 향신료"는 외교적 예의가 아니라 샘플이었다. 그녀는 시장을 열고 있었다. 솔로몬은 경로의 북쪽 종점을 통제했고, 그녀는 남쪽을 통제했다. 이 유명한 만남은 본질적으로 두 독점자가 나눈 공급망 대화였다.
가장 초기 문서화된 구간을 통제한 미나이인들은 이 왕국들 중 가장 순수하게 상업적이었다. 그들의 비문은 그리스 델로스 섬까지 발견되었으며, 전투나 신의 명령이 아니라 선적 명세서, 무역 계약, 관세 일정이 기록되어 있다. 그들은 상인 국가였고, 그들의 신은 사실상 계약의 후원자였다. 하드라미인들은 와디 하드라마우트의 유향 숲을 통제하며 생산을 담당했다. 그들은 수지를 수확하고 등급을 매겼다(최고 등급인 luban dhakari는 사원용으로 예약되었고, 낮은 등급은 의약과 화장품에 사용되었으며, 이는 오늘날 향료 공급망을 구조화하는 등급 체계의 조상이다). 그리고 수지를 북쪽으로 운반할 대상 운영자에게 판매를 중개했다. 각 왕국은 체인의 한 구간을 소유했고, 체인은 유지되었다. 어느 한 왕국도 다른 왕국을 대체할 수 없었기 때문이다. 이는 엄밀히 말해 세계 최초의 수직 통합 공급망이었으며, 그 제품은 신성한 향기를 품은 공기였다.
나바테아인과 향무역의 물류
나바테아인은 남부 아라비아 왕국들이 이해하지 못했거나 너무 늦게 이해한 것을 알았다: 진짜 돈은 생산이 아니라 물류에 있었다. 기원전 4세기경, 이 유목 아랍 민족은 향로의 길 중간 구간, 헤자즈에서 지중해까지의 구간을 장악했다. 그들의 수도 페트라는 전략적으로 천재적인 위치에 있었다. 시크라는 구불구불한 협곡을 통해서만 접근 가능한 좁은 협곡에 숨겨져 있어 사실상 난공불락이었다. 또한 향로의 길과 홍해에서 지중해를 잇는 동서로의 경로가 교차하는 지점에 위치했다.
나바테아인은 유향을 재배하지도, 대량으로 태우지도 않았다. 그들은 단지 병목 구간을 통제했고, 그곳을 통과하는 모든 것에 세금을 부과했다. 현대적 용어로 말하면 물류 독점이었다. 그들의 부는 너무 눈에 띄어 알렉산더 대왕의 후계자 장군 중 한 명인 안티고누스가 기원전 312년에 두 차례 페트라를 공격하는 군사 원정을 감행했으나, 역사가 디오도로스 시쿨루스가 그의 역사 도서관 (19권)에 기록한 바와 같이 모두 실패했다. 나바테아인은 상품을 들고 사막으로 사라져 침략자들이 지칠 때까지 기다렸다.
전성기 때 나바테아인은 육상 경로뿐 아니라 향무역을 이집트와 지중해에 연결하는 홍해 항구도 통제했다. 그들은 약 3만 명의 인구를 유지할 수 있는 정교한 물 관리 시스템, 저수지, 수로, 댐을 개발했다. 모든 조각된 외관, 수리적 경이, 관개된 테라스는 향기로운 수지의 통행료로 지불되었다.
로마의 끝없는 유향 수요
로마는 모든 것을 바꾸었다. 로마가 항상 그랬듯이. 기원전 1세기까지 로마의 유향과 몰약 수요는 이 고대 공급망조차도 부담스러울 정도였다. 플리니우스 노인이 1세기 CE에 쓴 박물지 (12권)에서 아라비아가 매년 로마에 1,500톤의 유향과 450톤의 몰약을 보냈다고 추정했다. 그는 로마의 비용을 연간 1억 세스테르티우스로 계산했으며, 이를 공포에 찬 어조로 인용했다. "우리의 쾌락 발견으로 치러지는 사치에 대해 이만큼이다,"라고 그는 무역 적자에 대한 최초의 기록된 불평일지도 모를 글에서 썼다.
로마의 수요는 단지 종교적 목적만은 아니었다. 유향과 몰약은 의학, 화장품, 요리에 사용되었다. 몰약이 들어간 와인, vinum murrinum은 흔한 로마 음료였다. 유향은 장례식, 연회, 검투사 경기에서 태워졌다. 네로의 아내 포파에아가 65년에 사망했을 때, 네로는 그녀의 장례식에서 1년치 유향을 모두 태웠다고 전해지며, 이는 플리니우스가 기록한 바 있다(박물지, 12권). 이는 시장을 일시적으로 교란시킬 정도로 과도한 애도의 표현이었다.
하지만 로마는 이전 어떤 세력도 하지 못한 일을 할 해군력을 갖추고 있었다: 육상 경로를 완전히 우회하는 것. 로마 선박은 기원전 2세기에 그리스 항해자들이 지도화한 몬순 바람을 이용해 이집트 홍해 항구에서 남부 아라비아와 아프리카 뿔의 향 생산 지역으로 직접 항해하기 시작했다. Periplus Maris Erythraei (에리트라해 순항기)는 1세기 로마 이집트에서 작성된 익명의 상인 안내서로, 어디에 정박할지, 무엇을 교역할지, 어떤 현지 통치자를 공략하거나 피할지 실용적으로 설명한다.
해상 경로는 대상 도시들에게는 사형선고였다. 왜 80일 동안 중개인들의 통행료를 지불하며 이동하겠는가? 두파르에서 직접 유향을 배에 싣고 3주 만에 알렉산드리아로 항해할 수 있는데? 수세기 동안 중개자 위치로 번성했던 페트라는 긴 쇠퇴를 시작했다. 로마가 106년에 나바테아 왕국을 공식적으로 합병해 아라비아 페트라 주를 만들었을 때, 이미 그 권력은 속이 텅 빈 상태였다. 조각된 외관은 남아 있었지만 대상은 사라졌다.
아우구스투스는 이미 더 직접적인 개입을 시도했다. 기원전 26년에 그는 이집트 총독 아이리우스 갈루스를 1만 명의 군대와 함께 남부 아라비아의 향 생산 지역을 직접 정복하러 보냈다. 이 원정은 지리학자 스트라보가 그의 지리학 (16권)에서 갈루스의 직접 증언을 바탕으로 상세히 묘사한 재앙이었다. 갈루스의 군대는 헤자즈를 남쪽으로 행군하다가 물이 떨어지고, 나바테아인 안내자에게 속아 마립 성벽에 도달했으나 결국 후퇴할 수밖에 없었다. 사막은 로마를 이겼고, 2세기 전 안티고누스를 이겼던 것처럼. 교훈은 명확했지만 로마는 천천히 배웠다: 향무역을 무력으로 정복할 수 없다는 것. 원천은 너무 멀고, 지형은 너무 적대적이며, 물류는 너무 가혹했다. 우회하는 것만이 가능했다. 그리고 해상 경로가 결국 군사 정복이 아닌 상업적 구식화로 이를 이루었다.
향로의 길의 몰락은 갑작스럽지 않았다. 2세기에 걸친 서서히 질식하는 과정이었다. 대상 도시는 하룻밤 사이에 비워지지 않았다. 점차 줄어들었다. 하드라미 수도 샤브와의 거대한 창고는 매 10년마다 취급 화물이 줄었고, 사막 추장들을 작은 왕으로 만든 통행료 징수소도 세금을 덜 걷었다. 오아시스의 대추야자 나무는 여전히 자랐고, 우물도 여전히 물을 채웠다. 그러나 이곳들의 존재 이유였던 대상은 점점 줄어들고, 드물어지다가 결국 완전히 멈췄다.
향기로 조직된 3천 년
향로의 길의 더 깊은 이야기는 무역로나 지정학에 관한 것이 아니다. 물론 그것들도 포함되어 있지만, 3천 년 동안 한 지역 전체의 상업, 전쟁, 국가 운영의 조직 원리가 향기였다는 특이한 사실에 관한 것이다. 음식도, 건축 자재도, 무기도 아닌 냄새였다.
고대인들은 할 일이 없어서 유향을 태운 것이 아니다. 그들은 전 우주관을 구조화할 정도로 완전한 확신을 가지고, 향기로운 연기가 인간과 신이 소통하는 매개체라고 믿었기 때문에 태웠다. 연기는 올라가고, 신들은 그것을 들이마시며, 언약이 갱신되었다. 유향이 떨어지는 것은 불편함이 아니라 신학적 재앙이었다. 신들이 등을 돌렸다는 뜻이었다.
이 믿음은 거의 동의하지 않는 문화들 사이에서도 놀라울 정도로 일관되었다. 이집트인, 바빌로니아인, 아시리아인, 히브리인, 그리스인, 로마인 모두 향기로운 수지를 숭배의 중심 행위로 태웠다. "향수"라는 단어 자체가 라틴어 per fumum에서 유래했는데, 이는 '연기를 통해'라는 뜻이다. 향수가 몸에 바르는 액체가 되기 전, 베르사유가 향기를 궁정 연극으로 바꾸기 전, 그것은 하늘에 바치는 연기였다.
따라서 향로의 길은 단순히 세계 최초의 상품 경로가 아니다. 인간이 특정 감각 경험에 대한 욕망을 중심으로 문명을 조직한다는 최초의 증거이며, 향기는 가장 '낮거나' '원시적인' 감각이 아니라 인류 문화에서 가장 강력한 힘 중 하나였다는 증거다. 그것은 페트라를 세웠고, 셰바를 부유하게 했으며, 로마를 파산시켰다. 오늘날까지도 유령처럼 남아 있는 지도 위에 선을 그었다.
나무들은 여전히 두파르에서 자라고 있다. 수지는 여전히 투명한 눈물로 굳는다. 오늘날 유향을 태우면, 고대인들이 신들과 대화한다고 믿었던 그 느리고 곧은 연기 기둥이 여전히 올라간다. 길은 사라졌지만, 냄새는 남아 있다.
참고: 빈돌란다 판
