Asfalto

O asfalto molhado — um acorde mineral e alcatroado raro na perfumaria fina — dá estrutura à base de PREMIEREPEAU, com Gravitas Capitale vetiver e cidra.

O que é

Quer seja encontrado em depósitos naturais ou refinado a partir do petróleo, o betume é classificado como um piche. O maior depósito natural de betume do mundo é o Lago de Piche, no sudoeste de Trindade, que se estima conter 10 milhões de toneladas. Cerca de 70% da produção anual de betume destina-se à construção de estradas, a sua principal utilização. O betão betuminoso é uma mistura de betume com agregados grossos e finos, utilizada como pavimento rodoviário. O material de pavimentação rodoviária chamado tarmac também é informalmente conhecido como asfalto. O betume representa, normalmente, apenas 4 a 5 por cento do peso da mistura do pavimento, mas, por ser o aglomerante, é a parte mais dispendiosa do material de pavimentação rodoviária.

Composição

O betume contém, normalmente, em peso, 80% de carbono, 10% de hidrogénio e até 6% de enxofre. Os seus componentes incluem quatro classes principais de compostos: aromáticos nafténicos, aromáticos polares, hidrocarbonetos saturados e asfaltenos. A percentagem de compostos saturados no asfalto está relacionada com o seu ponto de amolecimento. Os aromáticos nafténicos são compostos aromáticos policíclicos parcialmente hidrogenados; os aromáticos polares são fenóis e ácidos carboxílicos de elevado peso molecular, produzidos pela oxidação parcial do material; e os asfaltenos são fenóis de elevado peso molecular e compostos heterocíclicos. Entre 5 e 25% do peso do betume corresponde a asfaltenos, dispersos em 90% a 65% de maltenos. A maioria dos betumes naturais também contém compostos organossulfurados, com níquel e vanádio presentes em concentrações inferiores a 10 partes por milhão. O betume é solúvel em dissulfureto de carbono. Com o tempo, torna-se mais rígido devido à oxidação, evaporação, exsudação e endurecimento físico.

Na perfumaria, o acorde de asfalto é recriado, em vez de ser destilado a partir de betume verdadeiro. O óleo de cade retificado (pirólise da madeira de Juniperus oxycedrus) confere-lhe a base fumada e alcatroada. O guaiacol e o para-cresol acrescentam a intensidade fenólica e medicinal. Historicamente, o óleo de alcatrão de bétula retificado era a fonte deste carácter, mas o alcatrão de bétula bruto é atualmente proibido pela IFRA; só são permitidas frações retificadas, com os marcadores de HAP (benzo[a]pireno e 1,2-benzantraceno) limitados a 1 ppb no produto final. O Gravitas Capitale da PREMIEREPEAU usa o Accord Asphalte Minéral como nota estrutural principal, em contraste com os citrinos da mão-de-Buda e a pimenta shishito.

Utilizações e reciclagem

No revestimento superficial com gravilha, a superfície da estrada é pulverizada com uma emulsão betuminosa e, em seguida, coberta com uma camada de rocha britada, gravilha ou escória britada. A selagem com lama é uma mistura de emulsão betuminosa e agregado fino britado, espalhada sobre a superfície de uma estrada. Também é possível produzir asfalto misturado a frio a partir de uma emulsão betuminosa, obtendo pavimentos semelhantes aos de asfalto misturado a quente e com vários centímetros de espessura. As emulsões betuminosas também são misturadas com asfalto reciclado a quente para criar pavimentos de baixo custo. Os dois materiais reciclados mais comuns que contêm betume são o pavimento asfáltico recuperado e as telhas asfálticas recuperadas. O pavimento asfáltico recuperado contém normalmente cerca de 5-6% de ligante betuminoso, e as telhas asfálticas contêm normalmente 20-40%. Para recuperar as suas propriedades físicas e químicas, o asfalto reciclado é normalmente combinado com asfalto virgem, agentes amaciadores ou aditivos de rejuvenescimento. É possível produzir ligantes asfálticos sem derivados de petróleo de cor clara, e as estradas de cor mais clara absorvem menos calor da radiação solar.

Esta nota na PREMIEREPEAU. Gravitas Capitale. Experimente os sete extratos no Conjunto de Descoberta.

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